汽车打方向时出现异响声，通常与转向系统或相关部件的故障有关，具体原因及处理建议如下：

一、转向系统核心部件故障

方向机故障

- 润滑油不足或油封损坏会导致机械部件摩擦异响，常见于转向盘转动时。

- 齿轮或内部机械部件损坏也会产生异响，需专业维修。

转向拉杆/球头磨损

- 连接部位松动或橡胶防尘套破损会导致“咔嚓”“嘎吱”声，影响操控稳定性。

转向助力系统问题

- 助力油不足、变质或助力泵故障（如皮带打滑、电机故障）会产生沉闷或金属摩擦声。

二、悬挂系统关联故障

减震器故障

- 减震器顶胶或平面轴承缺油会导致转向时“嘶嘶”“咯吱”声，可能伴随转向沉重感。

悬挂部件老化

- 悬架橡胶衬套老化或球头旷量增大，会在转向时产生异响。

三、其他常见原因

轮胎/轮毂问题

- 轮胎磨损不均、气压不足或轮毂轴承损坏，可能发出“哒哒”声。

方向柱及连接部件

- 方向柱与脚垫摩擦（缺润滑）、方向柱防尘套干涩，或转向灯回位机构卡滞，都会产生异响。

塑料件摩擦

- 冬季低温导致方向盘塑料部件变硬，可能产生轻微吱吱声，属正常现象。

四、处理建议

初步检查

- 关闭转向灯检查异响是否消失（如方向柱回位卡子、气囊游丝故障）。

- 检查助力油液位及质量，清理油液杂质。

重点部件维护

- 更换磨损的拉杆球头、防尘套，润滑方向柱连接部位。

- 润滑或更换减震器平面轴承，必要时拆解检查。

专业维修

- 若异响持续或伴随转向失灵，需及时到维修厂检测方向机、助力泵等核心部件。

提示：

转向系统故障可能引发安全隐患，建议根据异响特征初步判断并及时处理，避免因小问题酿成大故障。