CMP在汽车领域主要有两种不同含义，需根据具体车型和语境进行区分：

一、汽车电子系统中的CMP（凸轮轴位置传感器）

功能与作用

CMP是凸轮轴位置传感器，通过霍尔效应原理检测凸轮轴位置信号，与曲轴位置传感器（CKP）配合工作，将信号传递给发动机控制单元（ECU）。它主要用于确定发动机当前处于哪个气缸的压缩行程上止点，从而精确控制点火正时和喷油时刻。

故障表现

故障时仪表盘会亮起故障灯，发动机启动困难，且无法满负荷运行。

相关维护建议

若怀疑故障，可检查火花塞和高压包，避免因电磁干扰引发故障。

二、汽车安全系统中的CMP（牵引力控制系统）

功能与作用

CMP是牵引力控制系统（traction control system）的缩写，主要用于防止车轮打滑。当ABS检测到某车轮打滑时，系统会对该车轮进行制动干预，避免牵引力损失。

指示灯表现

系统工作时仪表盘黄色“TC”指示灯会闪烁，提示驾驶员当前处于牵引力控制模式。

总结

若问题涉及发动机故障码或传感器故障，建议优先检查CMP（凸轮轴位置传感器）。

若涉及车辆打滑或牵引力不足，可能是CMP（牵引力控制系统）故障，需结合ABS灯状态判断。

不同车型的CMP可能采用不同命名（如凯越为CMPS），但功能原理一致。