汽车灯具的钢材选择需根据具体部件和性能要求决定，主要分为以下几类：

一、车灯灯体材料

铝合金

最常用材料，成本低、重量轻、耐腐蚀性强，适合大规模生产。

PMMA（亚克力）

透明或半透明材料，常用于前大灯组，兼具轻量化和美观性。

钢板

价格低于铝材，但重量较大，多用于后视灯、雾灯等对强度要求较高的部件。

二、车灯模具钢材

冷作模具钢

- P20：

通用模具钢，切削性能和耐磨性较好，适合大型模具。

- 718钢：冷作性能优异，热处理后硬度更高，延长模具寿命。

- SKD61/DAC：耐腐蚀性强，适合长期使用环境。

- 8407/NAK80：高镍铬钢，耐磨性和抗冲击性突出。

其他钢材

- 2738H、2343 SP350：

部分车灯模具可能使用，但需注意表面处理要求。

三、其他相关材料

PP+T20/T40：用于车大灯灯体，兼具轻量化和一定强度。

PC/PBT：灯饰产品常用，耐冲击且可定制颜色。

四、注意事项

表面处理：

车灯表面需防锈抛光，避免沙空和橙皮纹，建议使用STAVAX ESR等专用模具钢。

成本权衡：

钢板成本低于铝材，但重量和加工难度较高，需根据设计需求选择。

综上，汽车灯具钢材选择需结合轻量化、成本、性能等多方面因素，灯体多用铝合金或PMMA，模具则优先考虑P20、718等优质冷作模具钢。