汽车后轮两侧的洞主要有以下两种常见用途：

一、轮毂安装孔

功能与作用

轮毂安装孔是轮胎与轮毂连接的关键部位，用于固定轮胎。在更换轮胎时，技师会使用专用工具（如扳手或专用钩子）通过这些孔将轮胎从轮毂上拆卸下来。

特殊设计

部分车型（如凯迪拉克）的轮毂设计中，安装孔可能较大或呈特殊形状，以便于安装和拆卸。例如，凯迪拉克轮毂的孔洞可能用于排水，防止雨天积水导致轮毂或制动器生锈。

二、挡泥板预留孔

功能与作用

轮胎后部的小孔（通常为圆形或方形）是专为安装挡泥板设计的。挡泥板用于防止路面泥沙、石子等异物卷入轮胎，保护车漆和底盘。

设计与维护

- 该孔通常被设计得非常隐蔽，部分车型需拆卸轮毂或使用螺丝固定挡泥板。

- 若未安装挡泥板，该孔可临时用于装饰或加装个性化部件，但需注意防水处理以避免生锈。

补充说明

轮胎侧面小洞：

若指轮胎帘布层的小破损，需根据损伤程度判断是否修补或更换轮胎。

日常维护建议：定期检查轮胎侧面小口子，若伤及帘子线（露白线）则需更换轮胎；停车时避免急刹车、急转弯等行为以减少划伤风险。

以上内容综合了汽车设计原理与实际使用场景，若发现相关部件损坏或异常，建议及时联系专业维修人员处理。