大众汽车拥有多项先进技术，涵盖了发动机、变速箱、底盘、新能源和智能驾驶辅助系统等多个领域。以下是详细介绍：

发动机技术

EA888发动机：采用缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时等技术，实现了高动力输出和低燃油消耗。第五代EA888还引入了500Bar高压喷射系统，提升了燃烧效率和动力性能。

EA211发动机：采用全铝缸体和可变正时技术，提供了更强的动力和更佳的燃油经济性，尽管存在可靠性和维护成本问题，但被广泛应用。

W12发动机：主要用于宾利品牌，集成了大众汽车的众多核心技术，具有体积小、马力和扭矩强大的特点。

变速箱技术

双离合变速箱：大众汽车是首家大规模量产双离合变速箱的车企之一，其平顺性堪比同级别的传统自动变速箱，为驾驶者带来顺畅的换挡体验。

底盘技术

底盘设计：大众汽车的底盘设计精良，能够有效过滤噪音和振动，为用户营造出高级的行车体验。

新能源技术

ID.4 X：这是上汽大众首款基于MEB平台的中型纯电SUV，电池包电芯能量密度高，具备长寿命、超强防腐性能和高安全标准，支持100KW、380V直流快充，并且在低温环境下充电表现出色。

智慧车联系统4.0：拥有智能语音识别、智慧导航等全方位功能，为用户提供智能便捷的用车体验。

智能驾驶辅助系统

IQ.Pilot智能驾驶辅助：针对国内路况研发，整合众多先进功能，融合智能泊车辅助，能够实现高阶L2级驾驶辅助，自适应巡航、车道保持系统等功能让驾驶更加轻松和安全。

其他技术

分层燃烧技术：通过混合喷射系统，在低负荷工况下实现分层燃烧，提升燃烧效率，广泛应用于大众辉昂、途昂及奥迪部分车型。

双增压技术：结合机械增压和涡轮增压，低转速时机械增压介入，高转速时涡轮增压器发挥作用，有效提升发动机性能。

TSI+DSG动力组合：这是燃油车时代的动力典范，被广泛誉为“黄金动力CP”。

这些技术不仅提升了大众汽车的性能和燃油经济性，还为其在新能源领域的发展奠定了坚实基础。