汽车的排气量是指发动机所有气缸在单位时间内（通常为四个冲程）吸入或排出的气体体积总和，是衡量发动机大小和性能的重要参数。以下是具体说明：

一、核心定义

单缸排量：

单个气缸活塞从上止点到下止点所扫过的容积，计算公式为：

$$

V = \frac{\pi \times (缸径/2)^2 \times 活塞行程}{4}

$$

其中，缸径以厘米为单位，活塞行程以厘米为单位。

总排量：

发动机所有气缸单缸排量的总和，单位通常为升（L）。若发动机有n个气缸，则总排量公式为：

$$

总排量 = n \times 单缸排量

$$

二、物理意义与性能关联

动力与排量的关系

排量越大，单次循环吸入的空气量越多，燃烧后产生的爆发力更强，从而提升动力性能。例如，排量2.0L的发动机通常比排量1.0L的发动机动力更强劲。

油耗与排量的关系

排量越大，发动机需要消耗更多燃油来维持动力，因此油耗通常呈正相关。但现代发动机技术（如涡轮增压、直喷技术）在一定程度上缓解了这一趋势。

三、车辆分类依据

汽车常根据排量划分等级：

微型车：

≤1.0L

小型车：1.0-1.6L

紧凑型车：1.6-2.5L

中型车：2.5-3.5L

大型车：≥3.5L

四、其他相关说明

排量与发动机尺寸、重量、燃油经济性等指标密切相关，但并非唯一决定因素。例如，小排量车型通过优化设计也能实现低油耗。

部分车型可能标注“排量”而非具体数值，需结合发动机缸数和排量计算得出。

综上，汽车排气量是反映发动机综合性能的关键参数，既与动力输出直接相关，也影响燃油经济性和车辆分类。