汽车被撞后是否报废需根据车辆损伤程度、修复成本及安全标准综合判断，具体标准如下：

一、核心报废条件

修复成本超过车价80%

若事故后修复费用超过车辆事故前价值的80%，通常会被认定为报废。

无法修复或修复后不达标

- 车身结构严重受损（如车架变形、焊接点开裂）、发动机严重故障（如缸体破裂、活塞卡死）等，即使修复成本未达80%，也可能因安全隐患被强制报废。

- 事故后车辆无法通过年检或安全技术检测，需强制报废。

二、其他辅助判断标准

安全性能严重下降

- 安全气囊无法复位、转向系统失效、刹车系统损坏等，影响行车安全。

- 车身被水浸泡超过二分之一或积水进入驾驶舱、发动机舱。

使用年限超标

- 私家车超过15年、营运车超过10年，或连续3个检验周期未检，需强制报废。

环保或排放标准不达标

- 修理后车辆尾气排放或噪声仍不符合国家标准，需报废。

三、处理流程

申请报废

车主需提交《机动车报废审批申请表》及相关材料至车管所。

车辆检测

由专业机构对车辆进行技术检测，确认是否达到报废标准。

注销登记

完成报废手续后，车辆登记证书、号牌、行驶证由公安机关交通管理部门注销。

四、特殊说明

经济性评估：

部分车辆因修复成本过高，可能通过拍卖等方式变现后报废。

强制报废情形：包括事故后修复费用占比、安全性能不达标、使用年限等，与事故本身无关。

建议事故后及时联系专业机构进行定损和检测，避免因延误导致额外损失。