小汽车后轮呈八字形（负外倾角）通常与车辆类型、设计需求或改装相关，具体说明如下：

一、基本定义与设计原理

结构特征

后轮八字形指轮胎负外倾角设计，即轮胎外侧面向车辆后方倾斜，形成类似“八”字结构。这种设计在跑车、赛车及部分高性能车辆中较为常见。

设计目的

- 提升抓地力：

通过调整轮胎角度，增强车辆在弯道中的抓地力，尤其适合赛道驾驶。

- 优化操控性：负外倾角有助于改善车辆的转向响应和稳定性。

二、应用场景与车辆类型

赛车与高性能车辆

赛车因频繁高速弯道需求，常采用八字形轮胎以提升操控性能。普通家用车通常无需此设计。

特殊改装车辆

部分改装车（如个性化赛车改装）会添加八字轮毂，但需注意与车辆悬挂系统的匹配，避免影响行驶稳定性。

三、是否需要调整

正常设计无需调整：

赛车或专业车辆的外八字形是经过精确计算和调校的，属于正常配置。

异常情况需维修：若普通家用车出现八字形且伴随轮胎异常磨损（如啃胎）、转向沉重或底盘异响，可能是悬挂系统变形或四轮定位失准，需专业维修。

四、注意事项

轮胎磨损：八字形轮胎因接触面积较小，易加速磨损，需定期更换。

驾驶体验：正常八字形设计不会影响日常驾驶，但极端外倾角可能影响操控性。

综上，小汽车后轮八字形多为专业设计或改装需求，普通用户无需对此结构进行干预。若发现异常，建议通过四轮定位或悬挂系统检查解决。