汽车价格下跌是多重因素共同作用的结果，主要可归纳为以下几类原因：

一、市场供需失衡

产能过剩与库存压力

近年来汽车行业产能持续扩张，但市场需求增长放缓，导致大量车型积压。为消化库存、回笼资金，车企不得不通过降价促销实现“以价换量”。

新能源车冲击传统燃油车

新能源汽车凭借技术优势和成本降低，快速抢占市场份额，迫使燃油车品牌降价竞争以维持竞争力。

二、政策与法规变化

排放标准升级

国6B等新规实施前，车企需清理不符合新标准的库存，叠加限购限行政策，进一步推动降价。

购车补贴与税收调整

政府补贴减少或取消，以及新能源车购置税优惠调整，影响了车企的定价策略。

三、成本与竞争环境

原材料价格波动

碳酸锂等关键原材料价格下跌，降低了新能源汽车生产成本，为车企提供降价空间。

市场竞争加剧

国产品牌崛起与合资品牌竞争加剧，为争夺市场份额，车企普遍采取降价促销策略。

四、消费趋势变化

消费理性化

受新冠疫情影响及三年口罩危机，消费者购车更注重性价比，车企需通过降价吸引需求。

技术进步与成本降低

新能源车技术成熟度提升，传统燃油车因发动机等核心部件成本较高，车企通过降价平衡竞争力。

总结

汽车价格下跌是供需失衡、政策调整、新能源冲击及成本变化等多重因素共同作用的结果。短期内，降价可能缓解库存压力；长期来看，车企需通过技术升级和差异化竞争实现可持续发展。