汽车脚刹是车辆中用于 停车时固定车辆位置的装置，属于驻车制动系统，与行车制动（手刹）有明确区分。以下是具体说明：

一、核心功能

停车固定 ：主要用于车辆停放时防止溜车，确保车辆稳定；

辅助下坡：

通过持续制动保持车速稳定，避免重力加速失控。

二、工作原理

机械结构：通过驾驶员踩踏踏板，通过拉线或液压系统驱动刹车片夹紧刹车盘（盘式）或刹车鼓（鼓式），利用摩擦力实现制动；

类型差异：部分车型（如自动挡）的脚刹为电子驻车系统（EPA），通过传感器检测车辆状态自动控制。

三、使用场景与注意事项

适用场景

- 停车时（包括坡路、停车场等）；

- 下坡时辅助控制车速；

- 长时间停车时防止溜车。

注意事项

- 行驶中非紧急情况切勿使用手刹（机械式手刹），应使用脚刹或电子驻车；

- 长期停车建议配合使用手刹或电子驻车，避免刹车片过热；

- 下坡时使用脚刹需配合挂入驻车档位，并定期检查刹车性能。

四、与其他制动的区别

| 制动类型 | 作用场景| 操作方式| 系统类型 |

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| 手刹 | 停车时固定（机械式）或电子控制（部分车型） | 手柄拉扯或电子按钮操作 | 驻车装置 |

| 脚刹 | 行驶中减速/停车（盘式/鼓式） | 脚踏板踩踏 | 行车制动器（盘式/鼓式） |

五、常见误区

部分用户可能将“手刹”误称为“脚刹”，实际二者是不同功能装置。若需强调“行车制动”，更准确的表述应为“脚刹”或“行车制动器”。