根据多来源信息，以下汽车品牌或车型因维修难度较高而常被提及：

一、德系车（以奔驰为代表）

机械设计复杂

前车窗升降机构需拆卸大量内饰板，保险丝盒位置隐秘，维修时需钻至副驾驶下方，操作复杂且耗时。

用料与工艺问题

部分车型使用特殊机油和工具，普通维修店难以应对，甚至需要原厂件或专业设备。

二、法系车（以标致、雪佛兰为代表）

变速箱故障频发

科鲁兹、标致408等车型常出现异响、顿挫、抖动等问题，维修成本高且难以彻底解决。

电子系统复杂

雷克萨斯ES系列电子故障灯频繁亮起，维修需专业诊断和原厂配件。

三、日系车（部分高端车型）

布线与工艺缺陷

早期日系车存在布线混乱、元器件安装不当等问题，导致后期维修难度增加。

保值率与配件成本

旧车维修费用高，且部分车型配件供应不足或价格昂贵。

四、合资品牌（大众、福特、雪佛兰）

大众宝来

以烧机油、异响闻名，投诉量居高不下，维修周期长且费用高。

福特F系列

近年质量下滑明显，发动机漏油、抖动等问题普遍。

雪佛兰科鲁兹

双离合变速箱故障率高，异响、顿挫问题难以根治。

五、国产车（部分热门车型）

奇瑞瑞风S3

新车存在车窗故障、吃胎偏磨等问题，后期维护成本高。

荣威i6

变速箱顿挫、异响严重，与同级别合资车差距明显。

猎豹CS10

依赖修理厂，小毛病频发且维修周期短。

六、其他难点车型

通用汽车旗下车型（如GMC Arcadia）：机油滤清器位置极差，更换需拆解保险杠。

新能源车（如威马E.5）：

电池故障后维修难度大，且配件供应受限。

总结

维修难度受机械设计、用料、工艺及品牌售后等多因素影响。德系车以复杂性和用料著称，法系车以变速箱和电子系统见长，日系车则因布线混乱和后期成本高而难修。选择时可根据预算、使用场景及对维修体验的接受度综合考量。