ACD（Active Center Differential）是汽车四驱系统的核心部件，主要用于解决四轮驱动汽车在转弯时左右车轮转速差的问题。以下是关于ACD的详细解析：

一、基本定义与功能

核心作用

ACD通过主动分配动力到左右车轮，确保在转弯时两轮转速匹配，避免因转速差导致的打滑现象，从而提升四驱车的操控性和牵引力。

工作原理

- 四轮驱动汽车在转弯时，由于内外轮行驶轨迹不同，会形成转速差。ACD利用液压多片式扭力分配器快速响应，将动力重新分配至车轮，使左右轮转速同步。

二、技术优势

反应速度提升

相比传统黏藕式防滑差速器（VCU），ACD的反应速度提升3倍，能更精准地控制动力传输。

系统稳定性增强

电子控制系统可实时监测车轮状态，快速调整动力分配，提升车辆在复杂路况下的稳定性。

耐用性改进

钢制离合器的耐久性显著增强，延长了差速器的使用寿命。

三、典型应用场景

四驱轿车：

如三菱Evolution系列，依靠ACD实现高效四驱动力分配；

高性能车型：在越野、赛道等场景中，ACD能提供更强的动力传输能力。

四、与其他部件的关系

与AYC协同：在部分车型中，ACD与主动转向控制（AYC）系统配合使用，进一步提升操控性能。

综上，ACD是四驱汽车实现高效动力传输和稳定操控的关键技术，尤其在高性能车型中应用广泛。