汽车空转是指发动机处于运转状态但车辆未实际行驶的情况，具体可分为以下两种类型：

一、挂挡状态下的空转

P档空转

当车辆挂入P档（停车档）时，发动机与变速箱断开连接，此时发动机仅克服自身内部摩擦力运转，称为 P档空转。

N档空转

若车辆挂入N档（空档），发动机同样处于空转状态，但N档通常用于车辆起步前的准备阶段，与P档功能不同。

二、离合器未释放时的空转

当手动挡车辆踩住离合器踏板时，由于变速箱未输出动力，发动机也处于空转状态，称为 离合器空转。

三、特殊场景补充说明

低速空转：

指发动机低转速（如800转/分钟）时的空转状态，通常与怠速关联。

高速空转：指发动机高转速（如2000转/分钟以上）时的空转，常见于加速时未挂入合适档位。

四、空转的影响与注意事项

负面影响

- 长时间怠速空转易导致发动机积碳，增加燃油经济性损耗；

- 反复空踩油门可能引发火花塞淹死，导致无法启动；

- 长期低速空转可能使发动机过热，损坏活塞环和缸壁。

合理使用建议

- 停车等待时建议挂入P档并关闭发动机，避免不必要的燃油消耗；

- 冬季启动困难时，可短暂空踩油门辅助喷油，但需及时挂入档位；

- 若空转伴随异常抖动或冒烟，建议检查变速箱或发动机故障。

综上，汽车空转主要分为P档/ N档挂入和离合器未释放两种情况，需根据实际驾驶场景判断并采取相应措施。