汽车安全是一个综合性的概念，主要包含以下四个层面：

一、主动安全（积极安全性）

指通过技术手段在事故前预防或减少事故发生的性能，主要包括：

操控性能：

如直线制动、转向平稳性、视野保持等，确保车辆在正常行驶和突发情况下的操控性；

预警系统：

如预碰撞预警（ESP）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（LDW）等，通过传感器实时监测车辆状态并预警潜在危险；

人机工程学设计：

优化驾驶舱布局、仪表盘显示等，减少驾驶员疲劳和误操作风险。

二、被动安全（消极安全性）

指事故发生时减少人员伤亡和财产损失的能力，主要包括：

车身结构设计：

高强度车身、吸能区设计、车体溃缩结构等，吸收碰撞能量并保护乘员舱；

安全装置：

如安全带预紧、安全气囊、防撞钢梁等，直接减轻撞击力；

安全玻璃与内饰：

防弹玻璃、溃缩内饰设计，防止碎片飞溅和二次伤害。

三、事故后安全性

指事故发生后迅速恢复交通并避免次生事故的能力，包括：

紧急制动与转向：

通过ESP等系统自动调整车辆状态，避免失控；

故障隔离：

如发动机故障时自动切断动力输出，防止故障扩大；

救援辅助：

如坡道启动辅助、拖车钩设计，方便事故后救援。

四、生态安全性

指汽车对环境的影响，包括：

排放控制：

发动机尾气净化技术，减少有害气体排放；

噪音管理：

通过隔音材料、降噪设计降低行驶噪音污染；

电磁兼容性：

减少电磁辐射对其他设备的干扰。

补充说明

防盗安全：部分资料将安全灯（Security灯）单独列出，属于防盗系统的一部分，通过报警、切断动力等方式防止车辆被盗；

驾驶员行为安全：通过转向灯使用规范、合理车距控制等驾驶员培训，降低事故风险。

汽车安全需要主动与被动系统的协同作用，同时结合驾驶员规范使用才能实现全面保障。