汽车调音的专业术语和功能可分为以下要点：

一、核心术语

DSP调音

通过数字信号处理器（DSP）对音频信号进行实时处理和优化，可单独调整低音、中音、高音等频段，实现立体声效和空间定位功能，提升音质表现。

EQ（均衡器）

调节音频信号中不同频率成分的放大倍数，用于改变音乐风格（如摇滚、古典）或优化音效清晰度，常见于汽车音响的预设模式中。

二、基础功能

频段调整

- 低音增强：

提升Bass频段，增强低沉感

- 高音延伸：增强Tible频段，增加通透感

- 立体声效：通过左右平衡、前后定位等功能，实现声音在车内的空间分布

音效模式

- 预设模式：

如“摇滚”“爵士”“古典”等，一键切换风格

- 自定义调整：自由调节各频段增益，满足个性化需求

三、操作方式

物理按键：部分车型通过方向盘后方的调音按钮实现，可调整低音/高音平衡、左右声场及自动音量调节（SVC）

软件工具：如EqualizerFX、AudioControl等，支持复杂参数设置和声学环境优化

四、技术原理

DSP模块介入主机与扬声器之间，通过算法对音频信号进行延迟计算和均衡处理，结合车内声学特性（如反射、驻波）进行优化，最终将处理后的信号传输至对应扬声器

综上，汽车调音通过DSP技术和均衡器功能，结合物理按键和软件工具，实现音效的精准调节与空间优化。