EPS是 电动助力转向系统（Electronic Power Steering）的简称，是一种通过电动机提供辅助转向力矩的现代汽车转向系统。以下是关于EPS的详细解析：

一、核心组成

机械转向系统 ：传统转向系统的基础结构，负责将驾驶员的转向力传递到转向节。

传感器模块

- 扭矩传感器：

检测方向盘转动的角位移和转矩大小；

- 车速传感器：提供车辆行驶速度信息，用于调整助力力度。

执行机构

- 电动机：根据ECU指令产生转向辅助力矩；

- 减速机构：将电动机输出的高转速动力转换为适合转向系统的转速。

电子控制单元（ECU）：

核心控制部件，协调传感器数据并控制电动机工作。

二、工作原理

1. 驾驶员转动方向盘时，扭矩传感器将转向动作转化为电信号传递给ECU；

2. ECU结合车速等信息计算出所需的助力力矩，并向电动机发送控制信号；

3. 电动机通过减速机构将动力传递至转向节，协助驾驶员轻松转向。

三、优势与特点

节能环保：

无需液压系统中的动力转向油泵、管路等部件，降低能耗并减少漏油风险；

精确控制：

通过电子控制实现实时助力调整，提升转向精准度；

故障提示：

若系统故障（如转向灯闪烁），仪表盘会及时报警提醒维修。

四、系统类型

根据电机安装位置和结构不同，EPS主要分为：

管柱助力式（CEPS）：电机安装在管柱上，结构简单，适用于小型车；

小齿轮助力式（PEPS）：电机与转向节直接连接，助力力度更大；

齿条助力式（REPS）：通过齿轮机构传递动力，兼顾动力与轻量化。

五、故障处理

若仪表盘显示EPS故障灯闪烁，需立即停车检查，避免转向突然变重影响行车安全。

综上，EPS通过集成化、智能化技术，显著提升了汽车转向系统的性能与可靠性，成为现代汽车的标准配置。