汽车采用的电池主要有以下几种类型：

铅酸电池

干荷铅酸电池：这种电池在出厂时没有电解液，保存时间较长，落地后可以存放两年左右。使用时需要加入稀硫酸溶液激活。由于其价格较低，常用于燃油动力汽车。

免维护型电瓶：这种电池出厂时已经加注好电解液，落地后应尽快装车使用。由于电解液挥发速度慢，性能衰减后极板严重硫化，基本无修复价值，因此大部分汽车选择使用这种电瓶，尽管价格略高。

锂离子电池

三元材料锂电池：正极材料为锂镍钴锰三元正极材料，具有较好的安全性和低温稳定性，但电压较低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。代表车型有北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。

磷酸铁锂电池：使用磷酸铁锂作为正极材料，具有高稳定性、长寿命和较好的安全性，但续航里程稍短。代表车型有比亚迪产品和芝诺1E等。

钴酸锂电池：具有较高的能量密度和较好的充放电性能，但安全性能相对较差，适用于3C领域。特斯拉曾采用此类电池。

锰酸锂电池：综合性能出色，能量密度不如钴酸锂和三元锂，但具有较好的市场占有率和安全性，适用于动力电池。

镍氢电池

曾广泛应用于混合动力汽车，具有高能量、长寿命和无污染优点，但面临淘汰趋势。

氢燃料电池

专用于燃料电池新能源汽车，具有高能量密度、快速充电能力和较高的安全性，是未来电池技术的重要发展方向之一。

固态电池

韩国现代汽车集团正在研发包括磷酸铁锂（LFP）、镍钴锰（NCM）和固态电池在内的多种电动汽车电池，具有更高的能量密度、快速充电能力和更高的安全性，有望为电动汽车带来更长的续航里程和更快的充电速度。

建议

燃油动力汽车：建议选择干荷铅酸电池或免维护型电瓶，根据经济性和使用环境进行选择。

新能源汽车：建议选择锂离子电池，具体类型可根据续航里程、性能需求和安全考虑进行选择。固态电池和氢燃料电池是未来发展的重要方向，值得关注。