汽车车门材料的选择因车型定位、性能需求和设计理念不同而有所差异，主要可分为以下几类：

一、主流材料类型

钢材

传统且应用广泛的材料，具有高强度和良好的抗冲击性，适用于普通家用车及部分高性能车型。普通钢制车门可通过磁铁辨别。

铝合金

轻量化首选材料，密度低（约为钢的30%）、强度高，适合高端车型以降低整车重量并提升燃油经济性。奥迪等豪华品牌常采用此材质。

碳纤维复合材料（CFRP）

先进轻量化材料，减重比达50%-60%，具备高强度、耐腐蚀性和高阻尼特性，提升操控性能和燃油效率。目前多用于高性能车型或概念车。

二、特殊功能材料

钢化玻璃与夹层玻璃

- 钢化玻璃：

高硬度、耐冲击，碎裂时呈颗粒状，用于车门、天窗等。

- 夹层玻璃：由两层玻璃和中间0.76mm胶层组成，抗穿透性强，常用于需要高安全性的区域。

塑料与织物

- 车门内饰板：

多采用工程塑料或复合材料，兼具装饰、隔音和隔热功能。

- 密封条：橡胶材质，用于门框、侧窗等部位，实现防水、防尘和减震。

三、设计趋势

随着技术发展，轻量化和安全性成为主流趋势：

高端车型：优先采用铝合金或碳纤维复合材料以平衡性能与重量。

普通车型：仍以钢材为主，兼顾成本与实用性。

四、辨别方法

磁铁测试：铝制车门无磁性，钢制车门可被磁铁吸引。

观察工艺：碳纤维车门表面有特殊纹理，铝合金车门可能标注“Aluminum”或“CFRP”。

综上，汽车车门材料的选择需综合考虑安全性、性能、成本及品牌定位，未来碳纤维等新型材料有望进一步普及。