汽车SAS（Stability Control System）是现代汽车中常见的安全技术缩写，其具体含义需根据上下文区分：

一、主要定义

核心功能

主要指 稳定性控制系统（Electronic Stability Control, ESC），通过传感器监测车辆转向、加速度、制动等数据，实时计算稳定性状态，并通过制动、转向干预或发动机控制（如降档降速）防止侧滑、失控等危险。

其他含义

- 半主动悬架系统：

通过可调阻尼器实时调节悬架参数（如弹簧刚度、阻尼力），改善车辆动态性能，类似主动悬架的调节效果。

- 挂车稳定辅助系统：专门针对挂车行驶时的稳定性控制，防止挂车失控。

二、工作原理

传感器监测：利用雷达、摄像头、陀螺仪等设备实时收集车辆姿态数据。

决策与干预：通过电子控制单元（ECU）分析数据，判断是否需要干预，并执行制动、转向或动力调整。

三、核心特点

主动干预：在紧急情况下主动介入车辆控制，而非仅依赖驾驶员操作。

多场景适用：包括高速行驶、弯道、紧急制动等多种场景。

非故障指示：仪表盘SAS灯亮起时，通常表示系统检测到车辆状态异常（如轮胎压力不足、转向系统故障等），需进行保养而非安全气囊问题。

四、与其他系统的区别

安全气囊系统：仅在碰撞时触发，与SAS的实时干预机制不同。

主动悬架：通过阻尼器调节，属于半主动系统；而SAS属于主动干预型安全系统。

五、重要性

SAS系统通过技术手段显著提升车辆安全性，降低因失控引发的事故风险，是现代汽车标配的安全技术之一。