汽车宽度主要由以下因素决定，这些因素共同影响车辆的空间布局、性能表现及法规合规性：

一、法规限制

国家标准

根据《GB1589-89》等国家标准，我国乘用车宽度限制为 1600mm-2550mm，货车为1600mm，而三轮汽车为1600mm。这些限制旨在确保车辆在车道超车时有足够的空间，避免与标线或相邻车辆发生碰撞。

道路设计标准

道路单行宽度通常为2.6米左右，车宽需控制在1.73米左右以适应道路标线宽度。部分特殊车型（如SUV）可能因通过性需求突破此限制，但需符合当地交通管理部门的具体规定。

二、车辆设计因素

内部空间需求

- 乘坐舒适性：

较宽的车身（如1800mm以上）能提供更宽敞的肩部空间，提升乘坐体验。

- 储物空间：宽度直接影响后备箱及车门储物能力。

机械结构限制

- 传动轴设计：

我国传动轴企业集中在少数地区，且以横列式为主，这种设计统一了传动轴规格，间接影响车体宽度。

- 悬挂系统：车宽与悬挂几何设计相关，需平衡操控性与舒适性。

空气动力学与稳定性

较宽车身可改善车辆侧风稳定性，但也会增加风阻，影响燃油经济性。

三、市场与性能平衡

车型定位

- 家用轿车：

主流车型宽度集中在1.65m-1.8m之间（如现代悦动1.65m、本田思域1.8m），兼顾空间与燃油经济性。

- 特殊车型：SUV、MPV等车型因用途不同，宽度范围更广（如城市SUV可能接近2.5m）。

安全与法规

车宽增加会提高离地间隙（约100-200mm），增强通过性，但同时需考虑车门开启角度、后视镜尺寸等安全因素。

四、实际测量标准

测量方法：

以车身左右最凸出点（如前轮眉）的距离为准，不包含后视镜、轮胎变形等可移动部件。

展示差异：部分车型可能将后视镜计入宽度，需以官方数据为准。

综上，汽车宽度是法规、设计、性能与市场需求的综合结果，不同车型在空间布局与性能之间需找到平衡点。