朝鲜的汽车制造以自主品牌为主，主要涉及以下情况：

一、自主生产品牌

和平汽车

朝鲜最知名的汽车制造商，成立于1998年，是朝鲜唯一的标准型汽车制造商。其车型包括基于菲亚特Siena平台的首款车型Hwiparam（和平牌），以及后续的口哨、布谷鸟、骏马、三千里等品牌车型。和平汽车曾与韩国合资建立南浦工厂，但2002年后因韩国撤资停产。

双鸽牌汽车

部分资料显示，双鸽牌汽车为朝鲜自主生产，但具体技术来源和生产规模需进一步核实。

二、生产方式

贴牌生产为主：

朝鲜的汽车多依赖贴牌生产，即进口发动机、零部件后组装成和平牌、胜利牌等品牌汽车。例如，中国产比亚迪、华泰汽车，日本产丰田、雷克萨斯等车型在朝鲜街头常见，仅更换车标即可标注为朝鲜产。

技术依赖进口：发动机、核心零部件主要依赖进口，国内生产线以组装为主，尚未实现完全自主化。

三、汽车普及情况

老旧车辆为主：朝鲜街头可见大量中国产、日产、德产及前苏联产的老旧汽车，反映了汽车更新缓慢的现状。

公共交通为主：私家车保有量低，公共交通（如公交车、电车）仍是主要出行方式。

总结

朝鲜汽车工业以自主品牌为核心，但受限于技术、资金等因素，实际生产多依赖进口零部件和贴牌组装。和平汽车是主要参与者，但近年产量大幅下降，整体汽车工业发展面临较大挑战。