汽车ESC（Electronic Stability Control）是车身电子稳定系统的简称，属于主动安全技术，主要用于提升车辆行驶稳定性和操控性。以下是关于ESC的详细解析：

一、核心功能

防抱死制动（ABS）与牵引力控制（TCS）扩展

ESC在ABS和TCS基础上增加传感器（如横摆率传感器、侧向加速度传感器、方向盘转角传感器）及电子控制单元（ECU），实时监测车辆动态状态，通过调整前后/左右车轮驱动力和制动力，防止车轮抱死或打滑。

多模式控制

包括主动横摆力扭矩控制、坡起辅助、自动制动驻车、紧急制动辅助、电子控制减速、间接胎压监测、下坡辅助、液压制动助力、液压助力失效补偿、主动防侧翻控制、驾驶员辅助减速等十余项功能。

二、工作原理

传感器监测：

通过轮速传感器、加速度传感器、转向传感器等获取车辆行驶数据。

ECU决策：分析数据判断车辆是否出现转向过度/不足、转向突然等危险工况。

执行干预：通过调整发动机输出功率、单独制动车轮或联合制动系统，纠正车辆偏离理想轨迹的趋势。

三、与其他系统的区别

与ESP（博世产品）：ESP是ESC的一种具体实现品牌命名，博世将ESC称为ESP（Electronic Stability Program），但两者本质功能一致。

与其他品牌命名：部分车型可能使用VSC（Vehicle Stability Control）、DSC（Dynamic Stability Control）等不同名称，但核心原理相同。

四、法规与重要性

法规要求：多数国家和地区将ESC列为新车标配，部分车型还要求定期检测。

安全价值：有效降低因转向失控导致的交通事故，提升驾驶安全性与信心。

五、故障指示

ESC灯常亮：通常表示系统故障，可能伴随转向辅助失效、制动异常等问题，需及时维修。

综上，ESC通过智能化控制保障车辆在复杂路况下的稳定性，是现代汽车不可或缺的安全技术之一。