影响汽车扭矩的因素众多，综合多个权威来源的信息，主要影响因素如下：

一、核心影响因素

发动机类型

- 内燃机：扭矩主要集中在中低转速区间，随着转速升高扭矩逐渐下降

- 电动机：低转速即可输出高扭矩，适合需要快速加速的场景

发动机排量

- 排量越大，通常扭矩越高，但大排量车不一定适合低速性能

燃料类型与供应

- 高辛烷值汽油可提升燃烧效率，增强扭矩；低质量燃料会导致动力下降

冷却系统

- 过热会导致发动机性能衰减，降低扭矩输出

二、其他关键因素

空气动力学设计

- 优化进气道和排气道可减少阻力，提升扭矩传递效率

变速器匹配

- 高效变速器可降低动力损失，提高扭矩利用率

驱动方式

- 四驱系统能更好分配扭矩，增强牵引力和稳定性

车辆重量

- 重车加速需更大扭矩，轻车高速时扭矩表现更优

三、技术手段与调整

点火提前角：

适当增大可提升扭矩（通常在45°-90°之间效果显著）

涡轮增压技术：通过压缩空气提升进气量，增强低转速扭矩

永磁同步电机：优化磁路设计和电流控制可增大输出扭矩

四、实际应用场景

SUV/卡车：需大扭矩应对复杂地形和负载

轿车：200-300Nm扭矩通常满足城市驾驶需求

高性能车辆：低转速高扭矩特性使其能快速达到高速

综上，汽车扭矩是多因素综合作用的结果，需结合具体车型和使用场景综合分析。