汽车国4国5是指中国机动车排放标准中的第四阶段和第五阶段规定，主要区别体现在污染物排放限值和实施时间等方面，具体分析如下：

一、核心区别

污染物排放限值

- 国五标准：

在氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、颗粒物（PM）等污染物排放限值上比国四标准更严格。例如，国五标准要求氮氧化物排放量较国四降低25%（轻型车）或43%（重型车）。

- 国六标准：进一步收紧，氮氧化物排放量较国五降低77%，颗粒物排放量降低67%，是当前最严格的排放标准。

实施时间

- 国四标准：2011年7月1日起实施。

- 国五标准：2017年1月1日起实施。

- 国六标准：2019年7月1日起实施。

二、技术要求

国四标准：

通过优化催化转化器、二次空气喷射（SCR）、排气再循环（EGR）等技术控制污染物排放。

国五标准：在国四基础上，对轻型车和重型车的氮氧化物排放提出更严格限制，并提升颗粒物控制技术。

国六标准：引入更先进的净化技术，如柴油车颗粒捕集器（DPF）和选择性催化还原（SCR）联合技术。

三、标志与检测

环保标志：国四、国五车辆曾需贴黄色环保标志，表示符合相应排放标准。2017年后，随着标准升级，环保标志逐步被取消，取而代之的是定期环保检测报告。

检测频率：国五及以上标准车辆需每2年进行一次尾气检测，国四标准车辆检测频率较低。

四、政策意义

环保目标：通过分阶段收紧标准，减少机动车尾气对空气质量的污染，改善城市环境。

技术推动：促使汽车企业研发低排放技术，推动汽车产业向绿色转型。

总结

国4国5标准是中国机动车排放管理的重要里程碑，体现了国家对环境保护的重视。随着国六标准的逐步实施，未来汽车排放标准将更加严格，进一步推动绿色出行和可持续发展。