汽车上的PCM（Power Control Module）是发动机控制模块的简称，属于汽车电子控制系统的核心部件，主要负责发动机及相关动力系统的精确控制。以下是具体说明：

一、核心功能

动力输出控制

PCM通过接收来自氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等设备的信号，精确控制燃油喷射量、空气配比（电子节气门开度）、喷油时机及点火正时，确保发动机高效运行。

传感器信号处理与补偿控制

根据温度、负荷、爆震等实时数据，PCM计算补偿控制系数，动态调整发动机参数以优化性能和燃油经济性。例如，在高负荷工况下增加喷油量，在冷启动时优化点火正时。

系统集成与故障管理

PCM与变速箱控制模块（TCM）协同工作，部分车型中TCM专责自动变速箱换挡逻辑。同时，它还能监测系统故障，通过故障代码提示驾驶员进行维护。

二、工作原理

信号接收与处理：

PCM通过高速数据总线接收传感器信号，利用内置算法进行实时分析。

执行控制动作：根据处理结果，PCM向喷油器、节气门执行器等输出控制指令，调节燃油喷射和空气流量。

反馈循环：系统持续监测执行效果，形成闭环控制，确保动态工况下的精确调节。

三、其他说明

术语差异：部分车型（如福特）将PCM与TCM（变速箱控制模块）区分使用，但两者均属于动力系统控制单元。

技术发展：早期PCM采用模拟信号传输（如E1/T1协议），现代则多集成数字化控制，部分高端车型可能采用更先进的相变存储器（PCM）技术提升性能。

综上，PCM是汽车发动机智能化的“大脑”，通过精准控制实现动力优化与系统稳定。