电动汽车中的“PTC”是指 正温度系数（Positive Temperature Coefficient）加热器，主要用于提供加热功能。以下是具体说明：

一、核心定义

PTC加热器是一种利用半导体材料（如陶瓷）将电能转化为热能的装置，其电阻值随温度升高而显著增加，从而实现快速加热。

二、工作原理

电热转换：

当电流通过PTC陶瓷时，电能转化为热能，陶瓷材料因电阻发热。

温度自控：

随着温度升高，PTC电阻值呈阶跃式增加，电流自动减小，避免过热，实现恒温控制。

三、在电动汽车中的主要应用

空调制热：

作为电动汽车空调系统的核心热源，替代传统燃油车的发动机冷却水。

电池保温：

防止电池组在低温环境下性能下降。

玻璃除雾/霜：

通过吹风系统配合加热，快速清除挡风玻璃上的雾气或霜层。

四、典型结构与类型

支管式：适用于需要分散热量的场景，如车门或后备箱加热。

平板式：结构紧凑，适合集成在空调出风口或仪表盘附近。

五、优势与特点

无需外部电源：独立于发动机系统，简化了车辆电气设计。

快速响应：加热功率高，可在短时间内提升车内温度。

安全性高：具备过热保护机制，避免因故障引发安全隐患。

六、与传统燃油车的区别

燃油车依赖发动机冷却水制热，而电动车因无发动机冷却系统，必须依赖PTC加热器。此外，电动车使用PTC加热器还能提升城市通勤的能效表现。

综上，电动汽车中的PTC是实现高效加热功能的关键部件，通过陶瓷材料的特性实现快速、安全、智能的加热控制。