关于汽车不选配的问题，综合多来源信息分析如下：

一、核心原因：配置与价格的权衡

高配车价格过高

低配车与高配车在动力、底盘等核心部件上差异不大，但高配车因多配备智能系统、高端内饰等附加功能，价格差异可达数十万元。对于预算有限的消费者来说，这些功能实际使用频率极低，性价比不突出。

配置过剩问题

高配车常包含许多用户不常使用或根本用不到的功能，如自动泊车、座椅加热、主动刹车等。这些功能不仅浪费购车成本，还可能因系统故障或维护成本增加长期持有成本。

二、具体不推荐高配车的场景

日常代步需求

多数用户仅需要基本代步功能，高配车的舒适性配置（如自动泊车、座椅加热）实际利用率极低，反而增加维护成本。

安全配置不足

低配车普遍缺乏ESP、ABS等基础安全配置，而高配车虽然安全配置更全面，但差异主要体现在动力和变速箱类型上，对日常安全影响有限。

技术可靠性隐患

高配车因配置复杂，后期改装或维修成本较高。例如，中控台拆改可能引发异响等问题，且改装件质量难以保障。

三、实际选购建议

明确核心需求

根据使用场景（如城市通勤、家庭出行）确定必需配置（如安全气囊、倒车影像），避免盲目追求高配。

预算与性能平衡

若预算充足且追求驾驶体验，可考虑中配车型；若预算紧张，低配车型（搭配后期改装）更具经济性。

避免心理陷阱

不必因“低配车简陋”或“高配车品牌溢价”等心理因素做决策，实际使用体验更多取决于车辆维护和驾驶习惯。

综上，汽车不选配的核心在于理性评估功能需求与成本效益，避免被广告宣传误导。