燃油经济性是指在保证动力性能的前提下，汽车以最小燃油消耗量完成单位运输工作的能力。其核心概念和评价标准如下：

一、基本定义

燃油经济性强调在满足动力需求的同时，降低燃油使用效率。例如，百公里油耗越低，燃油经济性越好。

二、评价指标

单位里程油耗

中国等主要市场以 百公里油耗（L/100km）作为主要评价指标，数值越小表示燃油经济性越高。

其他指标

包括单位运输工作量油耗、单位油耗里程等，但实际测试中中国更侧重单位里程油耗。

三、影响因素

发动机特性：

排量、压缩比、燃油喷射技术等直接影响油耗。

车辆重量：自重越大，行驶阻力越大，油耗越高。

驾驶习惯：急加速、频繁换挡等不良习惯会增加油耗。

路况与气候：高速行驶、山区爬坡等场景下油耗显著上升。

四、实际应用

燃油消耗率（SFC）：以单位功消耗的燃油质量表示，常用单位为kg/（kW·h）。

综合工况油耗：考虑城市通勤、高速行驶、低温启动等多种场景，反映实际使用成本。

五、提升方法

技术手段：采用混合动力系统（如丰田赛那的HEV系统）、轻量化设计、优化传动系统效率。

驾驶优化：平稳驾驶、合理使用空调、避免频繁急加速等。

六、对比其他能源车

燃油经济性主要针对燃油车，而电动汽车（EV）通过能量回收系统、低能耗电机等实现更高综合能效，但两者评价指标不同（如电动汽车常用每公里电耗kWh/km、续航里程km/L等）。

综上，燃油经济性是衡量汽车综合性能的重要指标，需结合技术、驾驶习惯和实际路况综合考量。