汽车上标注的“VT”通常指 可变气门正时系统（Variable Valve Timing），以下是具体说明：

一、核心定义

可变气门正时技术通过电子控制单元（ECU）动态调整发动机气门的开闭时间与升程，以优化进气和排气过程，从而提升发动机性能、燃油经济性和降低排放。

二、技术原理

气门相位调节

根据发动机转速和负荷变化，调整进气门和排气门的开启与关闭时间，确保燃油喷射与活塞运动最佳匹配。

电子控制方式

采用ECU实时监测发动机工况（如转速、温度），通过传感器反馈数据后调整凸轮轴相位。

三、主要作用

性能提升

- 增强发动机低转速扭矩，改善加速性能。

- 优化高转速功率输出，提升整体动力曲线。

燃油经济性

通过精确控制气门开闭时间，减少不必要的燃油消耗。

排放优化

改善燃烧效率，降低有害气体排放。

四、常见品牌技术名称

丰田：

智慧型可变气门正时系统（Intelligent Variable Valve Timing）。

本田：可变气门升程技术（Variable Valve Lift Control，简称VTEC）。

五、标识说明

仪表盘上标注的“VVT”通常与发动机排量相关，例如丰田卡罗拉V标表示涡轮增压发动机。部分车型可能用“i”标识电子控制模块。

六、与其他技术的区别

需注意与“可变气门升程技术”（如本田VTEC）区分，后者主要通过改变气门行程长度来调节，而VVT通过调整凸轮相位实现。

综上，汽车上的“VT”是现代发动机普遍采用的关键技术，其核心在于通过智能调节提升发动机综合性能。