汽车玻璃的材质主要由石英玻璃或硅玻璃制成，具体特性和分类如下：

一、主要材质

石英玻璃

主要成分为二氧化硅（SiO₂，含量超70%），其余成分包括氧化钠（Na₂O）、氧化钙（CaO）、镁（Mg）等。 通过浮法工艺制成，玻璃表面形成非晶态结构，具有高硬度、耐高温特性。

硅玻璃

与石英玻璃成分相似，二氧化硅含量同样超过70%，但可能添加其他元素优化性能。

二、制造工艺

浮法工艺：

将熔融玻璃液导入悬浮槽（液态锡），通过不同冷却区域形成平行平面体，再切割成所需尺寸。

后续加工：玻璃可进一步加工为钢化玻璃（TSG）或夹层玻璃（LSG），以满足安全性和功能需求。

三、主要类型及用途

前挡风玻璃

- 多数采用夹层玻璃（两片玻璃+PVB中间层），兼具高抗冲击性和清晰能见度。

- 部分车型可能使用单片钢化玻璃，适合对重量要求较高的车辆。

侧窗玻璃

通常为钢化玻璃，侧重抗冲击性和密封性。

后挡风玻璃

多为钢化玻璃，部分高端车型可能搭配夹层玻璃。

天窗玻璃

多采用夹层玻璃，兼顾透明度和安全性。

四、附加特性

安全性：

钢化玻璃破碎时形成钝边小碎片，降低乘员伤害；夹层玻璃碎片被PVB粘合，保持清晰视野。

功能性：玻璃表面可镀膜实现隔热、隔音效果。

综上，汽车玻璃以石英玻璃和硅玻璃为核心材料，通过浮法工艺制造，并根据功能需求加工为不同类型，确保安全性、耐久性和光学性能。