汽车行驶的驱动力来源主要分为传统燃油汽车和新能源汽车两类，具体原理如下：

一、传统燃油汽车（以内燃机为核心）

能量转换过程

燃油汽车通过内燃机将化学能转化为机械能。发动机内部，汽油或柴油与空气混合后燃烧，产生高温高压气体，推动活塞做往复运动，通过曲轴连杆机构将机械能传递至传动系统。

动力传输路径

- 燃烧产生的动力通过活塞运动、曲轴转动、离合器、变速箱、传动轴、差速器、半轴等部件，最终传递至驱动轮。

- 部分电能由发动机带动的发电机产生，用于供电系统（如灯光、音响）和电池充电。

关键部件作用

- 离合器：

控制发动机与传动系统的连接与分离，是动力传输的核心控制部件。

- 变速箱：通过不同挡位调整传动比，实现车速与动力的匹配。

二、新能源汽车（以电动汽车为例）

能量来源

电动汽车采用高压动力电池，通过电池组储存电能。电池通过控制器将电能转化为电动机所需的直流电。

驱动原理

电动机将电能转化为机械能，驱动车轮转动。电动机的高效率特性使电动汽车具有更低的能耗和更平顺的加速性能。

能量回收系统

部分车型配备再生制动系统，通过车轮减速时产生的动能回收电能，提高整体能效。

三、其他补充说明

摩擦力作用：

汽车行驶依赖静摩擦力将动力传递至地面。发动机通过传动系统输出扭矩，车轮与地面间的摩擦力推动汽车前进。

辅助系统：现代汽车还配备有电子稳定程序（ESP）、防抱死制动系统（ABS）等，提升行驶安全性与稳定性。

综上，汽车行驶的核心驱动力来自内燃机或电动机，前者通过燃烧燃料转化能量，后者通过电能驱动。随着技术发展，新能源汽车正逐渐成为主流趋势。