汽车雨刮器主要采用 曲柄摇杆机构作为其传动机构，具体分析如下：

一、机构组成与工作原理

核心传动部件

雨刮器系统由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴和刮水片总成组成。电动机通过减速器提供动力，驱动曲柄旋转。

四连杆机构的作用

曲柄通过连杆将旋转运动传递给刮水臂，再通过摆杆（或摇杆）实现左右摆动，从而带动刮水片贴合挡风玻璃表面进行清洁。这种设计确保刮水片覆盖挡风玻璃大部分区域，提升清洁效率。

二、与其他机构的区别

非双曲柄/双摇杆机构

雨刮器不采用双曲柄或双摇杆机构。双曲柄机构主要用于需要连续旋转的场合（如曲柄连杆机构），而雨刮器仅需往复摆动。

间歇式雨刮器的特殊设计

部分车型配备间歇式柔性雨刮器，其升降速度可随车速自动调节，通过减速机构和传感器实现智能控制。

三、总结

汽车雨刮器采用曲柄摇杆机构，通过电动机、减速器和四连杆机构的协同作用，实现挡风玻璃的自动清洁。这种机构形式兼顾了效率与耐用性，是现代汽车的标配部件。