在汽车领域， DM是 Dual Mode的缩写，代表双模动力系统，是一种结合插电式混动（HEV）与纯电动（EV）技术的创新动力架构。以下是具体解析：

一、核心定义

DM系统允许汽车在 纯电动模式（EV）和 插电式混动模式（HEV）之间灵活切换：

纯电动模式：仅使用电动机驱动，实现零排放、低能耗；

插电式混动模式：电动机与燃油发动机协同工作，优化动力输出并降低能耗。

二、技术特点

动力切换机制

根据能量需求自动切换模式：

- 高能量需求时，发动机与电机共同驱动；

- 低能量需求时，仅电机驱动并为电池充电。

技术优势

- 燃油经济性：

综合油耗降低30%-50%；

- 排放降低：尾气污染物减少80%以上；

- 续航能力：纯电续航里程可达100-150公里。

三、发展现状

比亚迪是DM技术的先驱，自2008年推出首款F3DM车型起，已累计生产超130万辆DM汽车；

其DM-i超级混动技术是行业标杆，代表全球最先进的插电式混动解决方案。

四、常见车型示例

比亚迪：秦L DM-i、唐DM、宋DM等；

其他品牌：元EV、唐EV、宋EV等纯电车型，以及秦Pro DM、宋MAX DM等混动车型。

五、与其他技术的区别

普通混动（HEV）：仅限发动机与电机协同工作，无法外接充电；

插电式混动（DM）：支持外接充电，电池容量更大，纯电续航更长。

综上，DM技术通过双模动力切换，实现了高效能、低能耗的绿色出行解决方案，是当前汽车行业的重要发展方向。