一、核心定义

状态特征

当驾驶员踩下离合器踏板时，压盘压力逐渐减小，使主动盘与从动盘之间形成边转边滑的滑动摩擦状态。此时飞轮转速高于输出轴转速，动力传递呈现柔性连接。

动力传递特点

部分动力通过摩擦片传递给变速箱，另一部分动力因滑动摩擦损失，整体效率低于完全结合状态。

二、主要应用场景

起步阶段

避免发动机熄火，通过微踩离合器配合油门，使车辆平稳起步。

复杂路况

- 转弯：

通过调整离合器深度控制车速，提升操控性。

- 倒车：配合刹车使用，防止后轮抱死。

驾驶技巧

新手司机可通过半联动练习控制车速，提升驾驶稳定性。

三、注意事项

磨损风险

长时间半联动会加速离合器片磨损，建议仅在必要时使用。

考试要求

驾驶考试（如科目二）允许使用半联动，但场外考试禁止。

操作要点

需精准控制离合器深度，避免完全分离导致动力中断或完全结合导致顿挫。

四、与其他状态的对比

| 状态类型 | 动力传递方式 | 适用场景 | 特点 |

|----------------|--------------------|------------------------------|--------------------|

| 完全结合 | 高效动力传递 | 平稳直行、高速行驶 | 高效率，无滑动摩擦 |

| 半联动| 柔性动力传递 | 起步、转弯、倒车、短距离跟车 | 动力部分传递，效率较低 |

| 完全分离 | 动力中断 | 停车、紧急制动 | 无动力传递 |

通过合理运用半联动技术，可提升手动挡汽车的操控性和驾驶体验，但需结合车辆特性和路况谨慎操作。