汽车行业当前面临的不景气现象是多重因素共同作用的结果，主要可归纳为以下几类：

一、市场环境变化

经济增速放缓与消费者购买力下降

国内经济增速放缓直接抑制了居民消费能力，尤其是大额消费如购车。2019-2022年疫情冲击导致经济复苏缓慢，中产阶级收入波动和失业率上升进一步削弱了汽车市场需求。

市场饱和与需求结构转变

长期积累的购车需求逐渐被满足，家庭拥有车辆比例提升，新增汽车需求减少。同时，年轻群体转向共享经济和低门槛出行方式（如电动车、网约车），降低了对传统燃油车的依赖。

二、技术竞争与行业调整

新能源车冲击与燃油车滞销

新能源汽车凭借环保优势和政策补贴快速发展，导致燃油车市场份额被挤压。为应对竞争，车企不得不降价促销，加剧了行业整体利润下滑。

科技企业跨界竞争

华为、小米等科技企业进入汽车领域，加剧了市场竞争。传统车企需与新兴品牌竞争智能化、网联化技术，传统制造模式面临挑战。

三、政策与成本因素

排放标准频繁升级

国内排放标准快速迭代（如国五到国六过渡期缩短），迫使车企投入巨额资金进行技术改造，同时增加了用车成本。

用车成本持续上升

油价波动、保养费用、保险及停车成本增加，削弱了消费者购车的经济性。例如，部分城市停车费日均可达数十元。

四、其他关键因素

产能过剩与库存压力

2018-2019年汽车产量大幅增长，导致供过于求现象严重，部分车型存在滞销风险。

消费信心不足

经济不确定性（如疫情反复、利率波动）使消费者推迟大额消费计划，购车意愿普遍降低。

总结

汽车行业不景气是经济、技术、政策等多重因素交织的结果。短期内，市场调整和消费复苏仍需时间；长期来看，行业需通过技术创新（如智能化、新能源化）和模式变革（如共享出行融合）实现转型。