汽车电耗是指 设备、装置或系统在正常工作状态下，单位时间内所消耗的电能。在汽车领域中，电耗通常用来衡量电动汽车的能耗情况，包括电机的电能消耗、电池的自放电能量以及其他电子设备的耗电等。电耗的计算方法通常是通过将电池的放电电流与放电时间相乘得到的。

对于电动汽车来说，电耗还可以指每行驶一公里所消耗的电量，这个数值越低越好，因为它直接关系到车辆的能源利用效率和经济性。电耗受很多因素影响，包括车辆类型、驾驶条件、路况等。例如，电动汽车的电耗通常要低于燃油汽车，因为电动机的能量转换效率更高；而高速行驶时，由于需要更多的动力来克服风阻，所以电耗也会相应增加。

此外，电耗与续航里程关系紧密。早期电动汽车续航短，电耗不被重视。如今，500km 以上续航渐成常态，电耗愈发重要。电耗影响续航，想增加续航堆电池会增车重和电耗，所以要精细化管理电耗，比如提升三电系统效率、降整车滚阻风阻、优化动能回收调校等，能优化车重成本等。对消费者来说，电耗的好处有二，一是让续航更扎实，准确估计剩余里程，二是降低用车成本。

总结来说，汽车电耗是衡量电动汽车能耗情况的重要指标，它包括多个方面的电能消耗，并且与车辆的能源利用效率、续航里程以及用车成本密切相关。