汽车弯道测试主要有以下两种常见名称和特点：

一、麋鹿测试（VDA测试）

定义与起源

麋鹿测试起源于20世纪70年代的瑞典，是评估车辆避障能力的测试方法，正式名称为“规避机动测试”（VDA测试）。

测试场景与要求

在干燥跑道上进行，驾驶员需在直道加速后紧急转向相反方向沿“S”形路径行驶，过程中不得打滑或翻车。

测试车手需在2米距离外发现障碍后开始转向，仅通过方向调整避开障碍，不使用刹车或加速。

测试标准与分级

根据车辆通过不同弯道的能力分为A级（优秀）、B级（良好）、C级（合格）和D级（不合格）。

例如，理想L6、极氪001等车型在2025年懂车帝冬测中通过测试，而部分合资车未达标。

二、弯道车道偏离抑制测试

测试目的

评估车辆在弯道行驶时的稳定性和车道保持能力，防止因转向过度或不足引发事故。

试验道路设计

由直道和弯道组成，弯道通常为S型，设计速度根据弯道半径和车辆类型确定。

关键参数

转向角度：

车辆需在进入弯道前完成转向动作。

车身姿态：测试车辆偏离车道后的恢复能力，要求车身回正且不触碰路缘。

三、其他相关测试

冬季冰面弯道测试：在结冰路面上进行，重点检验轮胎抓地力、底盘防抱死能力等，例如2025年懂车帝冬测中，理想L6、极氪001等车型通过基础和冰面测试。

总结

汽车弯道测试根据场景和目的不同，分为麋鹿测试（VDA测试）和车道偏离抑制测试等类型。前者侧重避障能力，后者关注行驶稳定性。实际应用中，这两种测试常结合其他安全评估共同构成车辆操控性能的综合评价体系。