汽车曲轴是内燃机的核心部件，其组成结构复杂且功能多样，主要包含以下部分：

一、主要组成部件

前端轴（自由端）

连接曲轴与发动机其他部件（如活塞、连杆），传递动力并支撑曲轴旋转。

主轴颈

支撑曲轴绕中心线旋转，通常与滑动主轴承配合，承受径向和轴向载荷。

连杆轴颈

连接曲轴与连杆，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

曲柄

将旋转运动传递给其他机械部件（如飞轮、皮带轮），并改变运动方向。

平衡重

用于抵消曲轴旋转时产生的离心力，确保动平衡。

后端凸缘

连接曲轴与飞轮或差速器，传递扭矩至传动系统。

二、辅助结构

曲轴臂：

部分曲轴设计包含曲轴臂，用于连接主轴颈和连杆轴颈，形成曲拐结构。

油槽：主轴颈表面有油槽，用于润滑和散热。

配重：通过偏心轮或配重块平衡曲轴质量，减少振动。

三、其他说明

曲轴整体结构需满足高强度、高刚度要求，轴颈表面需耐磨且润滑良好。其工作环境恶劣，需承受气体压力、离心力、惯性力等复合作用，因此制造工艺要求严格。