根据搜索结果，以下品牌及车型因贬值率较高而需特别注意：

一、豪华车品牌

凯迪拉克

- 作为二线豪华品牌，凯迪拉克为争夺市场份额常大幅降价促销，导致二手车残值显著降低。例如凯迪拉克ATS优惠幅度达16万元，贬值率高达61%。

- 原因：频繁降价策略削弱品牌溢价，且发动机、变速箱等核心问题频发。

凯迪拉克ATS

- 与凯迪拉克品牌整体贬值趋势一致，优惠后价格腰斩，投诉率居高不下。3年保值率仅约30%，属于豪华车中贬值最快的车型之一。

雪佛兰

- 科鲁兹等车型因故障率高、油耗大，保值率持续下滑。新车优惠后价格下探4万元以上，但仍低于同级别B级车。

二、美系SUV品牌

福特蒙迪欧

- 2-3年出现频发小毛病，维修成本高，二手车市场认可度降低。部分车型降价幅度达16万元，贬值率显著。

纳智捷

- 以油耗高著称，综合油耗达16L/100km，二手车商避而远之。目前二手车市场打五折无人收购。

三、其他高贬值车型

宝马5系：

同级别车型优惠力度最大（达61%），保值率降至61%，主要因市场竞争压力降价。

路虎发现神行：降价16万元后仍难售，二手车市场接受度低。

斯巴鲁BRZ：小众品牌定位导致销量低迷，二手车残值接近20万元，维修成本高。

四、贬值原因总结

降价促销策略：

频繁降价削弱品牌价值，尤其豪华车通过优惠吸引消费者后二手市场认可度大幅下降。

质量问题：

发动机故障、变速箱漏油、悬挂系统硬等核心问题直接影响保值率。

市场定位：

二线豪华车与一线品牌存在差距，消费者对品牌溢价预期较低。

建议

豪华车：优先考虑凯迪拉克ATS等优惠幅度较小的车型，或关注雷克萨斯等保值相对稳定的品牌。

SUV：福特探险者等燃油经济性车型保值率略高于凯迪拉克ATS，但需权衡油耗与性能。

日常用车：合资品牌B级车（如丰田凯美瑞）或新能源车（如比亚迪）长期来看更稳定。