一、四轮转向技术

腾势Z9GT

通过精确控制四个车轮的转向角度，实现低速横向移动，类似螃蟹行走。该技术可应用于狭窄停车位等场景，提升通过性。

比亚迪仰望U8

智己汽车L6车型搭载的“横着走”功能，通过车尾轮升降实现横向行驶和360°旋转掉头，展示了五轮汽车的灵活性。

特斯拉CyberTruck

计划推出的电动皮卡将具备四电机独立扭矩控制能力，支持斜向行驶和坦克式转弯，但当前仍处于原型阶段。

二、特殊模式设计

猛士M917

采用机甲风设计，具备“横着走”的能力，通过电控底盘系统实现车尾上下翻腾，强调越野通过性。

五菱汽车

有报道称其新款车型可横着走、原地掉头，但信息权威性较低，且未明确技术原理。

三、其他创新技术

M.Vision 2GO

概念车通过e-Corner模块实现车轮自由转动180度，支持对角移动和方向盘平移，技术核心在于集成驱动、转向、制动系统。

凯德印象音频FM案例

智己L6的横向行走功能通过车尾轮独立控制实现，展示了现代汽车在操控性上的突破。

四、历史技术参考

上世纪30年代：

美国发明家布鲁斯·沃克通过车尾横向车轮实现车辆移位，但属于机械装置，与现代汽车技术有本质差异。

总结

目前实现“横着走”功能的汽车主要集中在四轮转向技术、特殊模式设计及概念车领域。腾势Z9GT、比亚迪仰望U8等车型通过先进技术实现了实用化，而特斯拉CyberTruck则凭借电动皮卡概念展示了未来汽车的可能性。M.Vision 2GO等概念车则通过创新设计拓展了汽车运动方式。