美国汽车普及的时间可分为以下几个阶段：

一、早期发展与初步普及（20世纪20年代末至30年代）

技术突破与价格下降：1908年福特推出T型车，凭借低廉价格（约工人年工资）和流水线生产技术，汽车开始进入普通家庭。

保有量激增：1920年美国登记汽车90万辆，到1929年飙升至2650万辆，占全球汽车登记量的5/6，平均每5人拥有一辆汽车。

社会影响：汽车成为主要出行方式，推动城市扩张和郊区发展，美国正式进入“车轮上的国家”。

二、黄金普及期（20世纪50-70年代）

产业成熟与普及深化：20世纪50年代起，美国汽车业进入黄金时期，汽车款式多样化，价格进一步下降，普及率持续提升。

社会结构变化：家庭汽车保有量超过50%，超过中国2020年的水平，形成全民汽车文化。

基础设施配套：公路建设加速，城市规划围绕汽车需求展开，进一步巩固了汽车在日常生活中的核心地位。

三、高普及率阶段（20世纪80年代至今）

持续增长：1930年美国汽车保有量达3100万辆，占全国人口25%，家庭汽车普及率远超其他国家。

技术进步与市场成熟：轿车保有量从20万辆/千人增至86万辆/千人（1950-1995年），汽车成为美国文化符号。

四、未来趋势

根据穆迪报告，无人驾驶汽车预计于2055年在美国普及，届时汽车保险业将面临重大变革。

总结：美国汽车普及始于20世纪20年代末，经历早期大众化、黄金普及期、高普及率阶段，至今已形成深度融入社会生活的基础设施与文化现象。未来技术发展（如无人驾驶）将进一步推动汽车行业的变革。