电动汽车的电池类型主要分为两大类： 蓄电池和 燃料电池，其中蓄电池是主流选择，具体类型及特点如下：

一、蓄电池类型

铅酸电池

- 优势：技术成熟、成本低、原材料易得，适合大批量生产

- 缺点：比能量低、体积重量大、寿命短、维护成本高

- 应用：早期电动汽车及部分低速电动车仍使用

镍氢电池

- 优势：比能量高于铅酸电池，无记忆效应，安全性较好

- 缺点：价格较高

- 应用：部分高性能电动车及混合动力车型

锂电池（主流类型）

- 三元锂电池：

能量密度高、续航里程远，但起火风险较高，需严格保护

- 磷酸铁锂电池：安全性高、循环寿命长，但能量密度低于三元锂电池

- 固态电池：未来发展方向，能量密度更高、稳定性更强

- 应用：主流纯电动汽车（如特斯拉、比亚迪）

钠硫电池与空气电池

- 钠硫电池：

无污染、可重复使用，但能量密度较低

- 空气电池：理论比能量高，但商业化进展缓慢

- 应用：特定场景的储能系统

二、燃料电池类型

碱性燃料电池（AFC）：安全性高，适合中短途应用

质子交换膜燃料电池（PEMFC）：功率密度高，适合快速充放电

其他类型：熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）等

应用：燃料电池汽车（如丰田Mirage）

三、技术发展趋势

能量密度提升：

三元锂电池和固态电池的能量密度持续优化，续航里程显著提高

安全性增强：

锂电池组通过改进封装和保护设计，降低起火风险

成本降低：

规模化生产及材料创新推动电池成本下降

快充技术：

新一代电池支持更快的充电速度

总结

目前电动汽车电池以锂电池为主流，其中三元锂电池因综合性能优势占据主导地位，而磷酸铁锂电池凭借高安全性和长寿命在特定场景仍有应用。未来固态电池有望成为主流，燃料电池则可能拓展至特定细分市场。