汽车上的“Hold”功能主要有以下两种常见含义，需根据使用场景区分：

一、自动驻车功能（AUTO HOLD）

核心作用

该功能通过电子控制实现临时制动，允许车辆在静止时自动保持当前挡位（如P挡或D挡），无需手动拉手刹。它结合了传统手刹的锁定效果与自动驻车系统的稳定性，简化停车操作并防止溜车。

使用场景

- 红绿灯等待、短暂停车（如超市停车、等人）；

- 下坡路段辅助控制，避免频繁换挡。

注意事项

- 长时间行驶时需手动切换挡位，否则可能影响车辆灵活性（如倒车入库、紧急避让）；

- 需关闭该功能时，轻踩油门即可解除制动。

二、强制降挡功能（HOLD键）

核心作用

在自动挡车型中，HOLD键可锁定当前挡位（如D挡），根据路况智能调整动力输出。例如超车时强制降挡以提升动力，连续弯道时保持合适挡位以减少磨损。

使用场景

- 长下坡路段，避免频繁换挡；

- 超车场景，帮助车辆快速响应；

- 雪地或湿滑路面起步，保持稳定。

操作方式

- 按下HOLD键后，变速箱锁定当前挡位，仪表盘指示灯点亮；

- 行驶中松开按键，系统根据路况自动切换挡位。

总结

HOLD（自动驻车）：

主要用于停车时锁定挡位，简化操作并防止溜车；

HOLD（强制降挡）：用于行驶中锁定挡位，优化动力输出（如超车、起步）。

不同车型的HOLD功能可能有所差异，建议通过车辆说明书确认具体操作逻辑。