汽车烧机油的影响是多方面的，主要体现在以下方面：

一、性能影响

动力下降

烧机油导致燃烧室积碳增加，活塞环密封性下降，使可燃混合气燃烧不充分，直接导致发动机动力减弱，加速无力。

加速性能恶化

积碳严重时，活塞环卡死或活塞与缸壁间隙过大，进一步加剧动力衰弱，车辆起步和超车能力显著下降。

二、经济性影响

油耗显著增加

烧机油使发动机需消耗更多机油来补偿泄漏，同时积碳导致燃烧效率降低，综合油耗可能增加20%-50%。

维修成本上升

长期烧机油易引发活塞环磨损、气门油封老化等问题，后期维修费用较高，且可能因拉缸等严重故障导致更换发动机。

三、排放影响

尾气污染加重

烧机油导致未燃烧的机油颗粒进入尾气，形成蓝烟，同时积碳影响三元催化器性能，使尾气中的有害物质（如CO、HC）浓度超标。

氧传感器中毒失效

机油中的添加剂和燃烧产物会腐蚀氧传感器，导致其提前失效，进一步加剧发动机积碳和排放问题。

四、机械损伤

活塞环磨损或卡死

活塞环老化、安装不当或气门油封失效时，机油会直接流入燃烧室，导致活塞环卡死或失去刮油作用，引发拉缸。

曲轴箱压力异常

曲轴箱通风阀损坏或通风口堵塞时，曲轴箱内压力过高，会加剧机油窜入燃烧室，形成恶性循环。

五、其他影响

噪音增大：

积碳和活塞环问题会导致发动机运行时产生异常噪音，影响驾驶体验。

冷启动困难：严重积碳或燃油系统污染时，发动机冷启动性能会显著下降。

总结：烧机油虽不会直接导致发动机报废，但会通过多途径加速发动机老化，降低燃油经济性和排放性能，增加维修成本。建议发现烧机油症状时及时检查活塞环、气门油封等关键部件，并定期保养以延缓问题恶化。