一、量产车型

比亚迪仰望U8

采用麦克纳姆轮技术，支持坦克掉头和360°旋转掉头，通过灵活转向实现四维移动，适合复杂地形和特殊场景。

悍马EV（CrabWalk模式）

基于通用奥特能平台，配备四轮转向系统，车轮可独立转向10度，实现45度角斜行移动，转弯半径小于福特Mustang Mach-e。

大众探岳/探歌

通过四驱系统在雪地等复杂路况实现横着走的能力，尤其适合冰雪环境。

二、概念车与技术

不莱梅EO SSC2

德国机器人中心研发，专为城市设计，可灵活转向实现横行，但仅限非铺装路面。

特斯拉CyberTruck

电动皮卡概念车，计划支持斜向行驶和四维转向，但截至2025年4月尚未量产。

三、技术原理

麦克纳姆轮：

通过车尾轮独立转向实现横行，常见于悍马EV。

螃蟹模式：四轮同步转向，类似螃蟹行走，适用于低速移动。

数字底盘技术：如智己LS6的“灵蜥”系统，支持方向盘平移控制，但实际应用范围有限。

四、应用场景

特殊场景：越野、狭窄道路通行。

未来趋势：可能应用于物流、救援等专业领域。

以上车型和技术展示了汽车在操控性和功能性上的创新，未来随着技术发展，更多车型将具备类似能力。