汽车后视镜涉及两种主要光学现象：光的反射和折射。以下是具体分析：

一、光的反射原理

平面镜与凸面镜

普通后视镜多为平面镜，利用光的反射定律（入射角=反射角）将后方光线反射到驾驶员眼中，形成与实际物体对称的虚像。 凸面镜（外后视镜）同样基于反射原理，但其表面向外凸出，能反射更广阔的视野，但成像会有一定程度的变形且比实际物体小。

视觉效果

反射形成的图像与物体等大、正立，但凸面镜的视野更宽，适合观察车后较大范围区域。

二、光的折射原理（部分后视镜）

部分现代后视镜（如部分内后视镜）可能结合平面镜与凸面镜设计，利用光的折射原理优化成像。当光线垂直入射时，反射光线不再平行，而是形成扇形夹角，使远处景物在镜中缩小，从而扩大视野。

三、后视镜的功能与分类

主要功能

- 扩大视野：

通过凸面镜设计，减少盲区，提升行车安全性。

- 辅助观察：中央后视镜可观察后排乘客（如儿童）情况，下后视镜观察车前下方路况。

分类方式

- 按位置：

外后视镜（后方）、下后视镜（前下方）、内后视镜（后方及车内）。

- 按功能：普通平面镜、凸面镜、多功能后视镜（如带防眩目功能的镜片）。

四、使用建议

调整方法：通过调节镜腿和角度，确保地平线、耳朵等参照物在镜中居中，以获得最佳视野。

车距判断：结合后视镜与前方车辆的速度，通过经验估算安全车距。

综上，汽车后视镜通过光的反射和折射原理，结合不同镜面设计，为驾驶员提供多角度、广范围的视野信息，是保障行车安全的重要部件。