中国全面禁止卧铺大巴车的主要原因可归纳为以下三点：安全隐患、政策调整及交通方式升级。

一、安全隐患是核心原因

重心高易侧翻

卧铺大巴多为双层结构，重心较高，在高速行驶、急转弯或紧急避让时易发生侧翻事故。数据显示，卧铺车在交通事故中的伤亡率显著高于普通客车。

逃生与救援困难

车厢空间狭窄，通道有限，火灾、碰撞等事故时乘客疏散难度极大。此外，卧铺乘客多未系安全带，且上层卧铺缺乏有效防护，易被甩出或挤压。

安全设施不足

与普通客车相比，卧铺车缺乏完善的安全带固定系统，翻滚或碰撞时乘客保护措施薄弱。

二、政策调整与交通方式升级

2012年政策禁产禁运

2012年国家出台政策，禁止生产、销售及注册登记卧铺大巴，并要求2018年前淘汰运营车辆。这一措施直接推动了卧铺车的退出市场。

高铁、航空等替代出行方式兴起

随着高铁、飞机等现代化交通工具的普及，其舒适度、安全性和效率远超卧铺大巴，逐渐取代了卧铺车在长途出行中的地位。

三、其他因素

运营成本与灰色现象

部分卧铺车存在司机与饭店勾结收费等乱象，影响乘客体验。同时，卧铺车运营成本较低，票价仅为高铁的1/3至1/2，导致其市场竞争力下降。

基础设施与健康考量

卧铺车密闭环境易滋生细菌，尤其在疫情等特殊时期，健康风险显著。此外，随着高速公路和铁路网络完善，长途出行需求逐渐向更安全、便捷的交通方式转移。

综上，卧铺大巴车因安全隐患、政策限制及交通方式变革等多重因素被全面取消，体现了国家对公共安全与民生福祉的重视。