福特汽车近年持续亏损的主要原因可归纳为以下几方面：

一、电动车业务持续亏损

高成本结构

福特电动汽车（Model e）在2024年第四季度单辆亏损约13.2万美元，全年累计亏损超51亿美元。主要因电池管理系统、充电基础设施等核心技术的巨额研发投入，以及市场竞争加剧导致的价格战。

市场接受度低

2024年Model e销量仅1万辆，营收仅1亿美元，远低于预期。消费者对电动车续航、充电便利性的疑虑，以及豪华品牌降价竞争，削弱了福特电动车的市场竞争力。

关税与供应链压力

特朗普政府威胁对墨西哥和加拿大进口商品加征关税，导致福特电动车型（如野马Mach-E）成本上升。此外，供应链中断和芯片短缺进一步加剧了生产困境。

二、传统业务成本压力

保修成本激增

2022年因2017-2019年生产的车型质量问题，福特需承担8亿美元一次性保修费用。老旧车辆保修成本持续上升，挤压了利润空间。

转型期阵痛

福特从燃油车转向电动车时，面临技术、供应链和管理体系的转型挑战。传统燃油车业务调整缓慢，导致整体业绩未达市场预期。

三、市场竞争与战略调整

豪华品牌竞争加剧

特斯拉等新兴品牌在电动车领域抢占市场份额，传统车企为保持竞争力，不得不降价促销，进一步压缩利润。

战略投资与资产减值

福特投资了Rivian（电动车）和ARGO（自动驾驶）等初创公司，但相关业务持续亏损，2021-2022年累计损失超100亿美元。

四、其他影响因素

汇率波动：

美元贬值加剧了进口零部件成本上升。

车型迭代缓慢：燃油车市场竞争加剧，福特未能及时推出符合市场需求的新车型。

总结

福特汽车亏损是多重因素共同作用的结果，包括电动车业务的高投入低回报、传统业务成本控制失效、市场竞争加剧以及战略转型期的阵痛。未来需通过优化成本结构、提升电动车竞争力、加速技术迭代等手段实现扭亏为盈。