汽车气囊是汽车安全系统中的重要组成部分，属于 辅助约束系统（Supplemental Restraint System, SRS），主要用于在碰撞时通过充气膨胀为乘员提供缓冲保护，减少冲击伤害。以下是其具体构成及工作原理的详细说明：
一、系统构成
碰撞传感器 作为系统的“感官器官”，碰撞传感器负责检测车辆碰撞的强度信号（如加速度变化），并将信号传递给安全气囊电脑。通常安装在车辆前后保险杠、挡泥板及方向盘内饰板等位置。
安全气囊电脑（ECU）
接收碰撞传感器信号后，ECU会进行快速判断，决定是否触发气体发生器。同时，它还负责系统的自诊断和故障提示（如通过仪表盘指示灯显示状态）。
系统指示灯（SRS灯）
通过仪表盘指示灯实时显示系统状态，正常情况下保持熄灭。若检测到故障或碰撞时未正常工作，指示灯会亮起。
气囊组件
包括气囊本体、气体发生器和点火器。气体发生器在接收到ECU信号后迅速产生大量气体，点燃点火药粉引发膨胀，形成保护罩覆盖乘员。
二、工作原理
碰撞检测与信号传递
当车辆发生碰撞时，碰撞传感器检测到加速度变化并发送信号至ECU。若冲击力超过预设阈值，ECU会判定需要启动气囊。
气囊充气与展开
ECU接收到信号后，通过线束传递指令至气体发生器。气体发生器在极短时间内产生高压气体，驱动气囊迅速膨胀并覆盖驾驶员或乘客的头部、胸部等关键部位，形成保护屏障。
缓冲与保护作用
充气后的气囊通过压缩变形吸收冲击能量，降低乘员受到的直接撞击力。碰撞后，气体通过泄放阀排出，气囊复位。
三、系统类型
根据安装位置不同，安全气囊可分为：
驾驶员侧气囊： 存放在方向盘衬垫内，碰撞时展开保护驾驶员。 乘客侧气囊
膝部气囊：部分车型配备，用于保护腿部。
四、注意事项
安全气囊系统需与安全带、座椅共同作用，才能有效降低伤害。系统故障时可能导致气囊误动作或失效，因此需定期进行自检和维护。
综上，汽车气囊通过传感器检测、电脑控制、气体充放等协同工作，为乘员提供关键保护。
