CVVT是 连续可变气门正时技术的简称，是一种通过电子液压系统动态调整发动机气门开闭时序的技术，旨在优化发动机性能和燃油经济性。以下是具体解析：

一、核心原理

气门开闭时间调节

CVVT通过油压控制阀和电子控制单元（ECU）实时调整凸轮轴的旋转角度，改变进气门和排气门开启的时间与升程，使气门重叠角（进气门开启时间与活塞下行的重叠时段）适应不同工况。

系统组成

- 油压控制阀：

根据ECU指令调节液压油压力，控制凸轮轴偏转角度。

- 传感器：包括曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，用于实时监测发动机转速和位置信号。

- ECU：整合输入信号（如节气门位置、进气量、温度等），计算并发送控制指令。

二、主要优势

提升动力与燃油经济性

通过优化气门重叠角，CVVT能增加进气量，改善燃烧效率，从而提升动力输出并降低油耗。

简化机械结构

相比传统分体式气门正时系统，CVVT减少了对正时链条或齿轮的依赖，降低了维护成本。

三、技术特点

应用范围：

主要用于普通家用车，部分高性能车型可能采用更先进的DVVT（双变量气门正时）技术。

局限性：部分用户反馈CVVT系统可能存在低转速顿挫感，但现代技术已通过优化算法和硬件性能显著改善。

四、与其他技术的区别

与VVT-i/i-VTEC：CVVT是连续可变技术，而VVT-i/i-VTEC是分时可变技术，后者通过改变凸轮轴旋转圈数实现气门定时调整。

与DVVT：后者同时调节进排气门正时，功能更全面。

综上，CVVT通过智能调节气门时序，成为现代汽车提升性能与经济性的重要技术之一。